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En 1896, mientras los empresarios emprendedores perseguían el fecundo yacimiento petrolero de California Summerland hasta la playa, el atractivo de la producción en alta mar incitó a Henry L. Williams y sus asociados a construir un muelle a trescientos pies en el Pacífico, y montar una plataforma de cable estándar. en eso.
historia del petróleo en alta mar
Si bien jamás se construyó, el diseño de Thomas Rowland de 1869 para una plataforma offshore estaba muy por delante de su tiempo.
En 1897, obtener más información este primer pozo en alta mar estaba generando petróleo y 22 compañías pronto se unieron al apogeo, edificando catorce muelles cada vez más de cuatrocientos en los próximos cinco años. El campo offshore de Summerland producido durante veinticinco años, impulsó el desarrollo de la economía de California.
Muelles, plataformas y una patente
En 1894, Henry Williams perforó 2 pozos en una playa de California. Él perforó otro en mil ochocientos noventa y cinco con resultados alentadores. Esto llevó a Williams y otros a explorar en pos de petróleo en altamar el próximo año.
Edificaron muelles y perforaron pozos, lo que llevó a la conclusión de que el campo petrolífero de Summerland se extendía mar adentro. Este sería el primer campo en alta mar desarrollado en la nación a través de la perforación de pozos en alta mar desde muelles. - De los registros del condado de Santa Barbase.
En mil novecientos once, Gulf Refining Company abandonó el uso de muelles. Perforó Ferry Lake No. 1 en Caddo Lake, Louisiana, empleando una flota de remolcadores, barcazas y conductores de pilotes flotantes. Cuando el pozo llegó a cuatrocientos cincuenta barriles al día, Gulf construyó plataformas cada seiscientos pies en todos y cada sitio de diez acres de lakebed.
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Grúas de cable en el lago Caddo de Louisiana, alrededor de mil novecientos once.
Los pozos del lago Caddo, completados sobre el agua sin una conexión de muelle a la costa, se han llamado frecuentemente la primera perforación marina verdadera en los USA.
De acuerdo con el historiador Bob Bowman, de la Asociación Histórica del Este de Texas, una importante empresa petrolera con sede en Pittsburgh, Pennsylvania, horadó el primer pozo de petróleo "sobre el agua" en 1911.
"A principios de los años novecientos, Walter B. Pyron, de 27 años, de Blossom, Texas, capataz de producción de Guffy Oil Company, notó burbujas de gas en el lago Caddo", explica Bowman. "Él y otros empleados de Guffy bogaron a través del lago, encendiendo los hilos de las burbujas".
"A inicios de mayo de 1911, tras meses de duro trabajo y batallas con mosquitos, caimanes y mocasines, el Ferry Lake No. 1 se horadó a una profundidad de 2,185 y comenzó a generar cuatrocientos cincuenta barriles de petróleo por día", notifica Bowman. sus superiores en Gulf Oil Corporation, el sucesor de Guffy Petroleum Company, para horadar en el lago.
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Torres en Grand Lake St. Marys en Ohio, alrededor de 1890. Fotografía cortesía de Joyce L. Alig, de la Sociedad Histórica del Condado de Mercer, Inc., Celina, Ohio.
No obstante, los documentos petroleros de Ohio registran cientos de pozos petrolíferos que se bombean en un lago, veinte años antes que los perforadores se aventuraran en las aguas del lago Caddo.
Ya en mil ochocientos noventa y uno, los primeros pozos petroleros sumergidos se horadaron desde plataformas construidas sobre conduzcas en Grand Lake St. Marys en Ohio, señala la historiadora Judith L. Sneed en “La primera perforación sobre agua: la historia perdida del gran apogeo petrolero de Ohio”. ”Obtenga más información en Ohio Offshore Wells.
Aun antes, ciertos historiadores afirman que el verdadero comienzo de la industria offshore moderna se puede remontar a una patente estadounidense de mil ochocientos sesenta y nueve. Thomas Fitch Rowland de Greenpoint, N. York, patentó un "aparato de perforación submarino" el 4 de mayo de mil ochocientos sesenta y nueve.
El diseño de Rowland incluía una plataforma de trabajo fija para perforar en alta mar hasta una profundidad de casi cincuenta pies. La torre de 4 patas anclada, con patas telescópicas "accesorios o dispositivos hidráulicos convenientes", se asemeja a las plataformas marinas modernas. Consiga más información sobre una patente de mil ochocientos sesenta y nueve Offshore Rig.
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Las estructuras marinas modernas incluyen (de izquierda a derecha): 1 y dos son plataformas fijas convencionales; 3 es una torre obediente; cuatro y 5 son plataformas de pata de tensión amarradas verticalmente y plataforma de minitensión; 6 es una plataforma de mástil; 7 y ocho son semi-sumergibles; nueve es una instalación flotante de producción y descarga; 10) finalización submarina y enlace con la instalación anfitriona.
Tecnologías del Golfo de México
En 1938, Pure Oil y Superior Oil Company edificaron una plataforma de perforación independiente en el Golfo de México, a pesar de muchos retos de logística, ingeniería y comunicaciones.
Contrataron a una compañía de ingeniería y construcción de Houston, Brown & Root Marine Operators, para construir una plataforma de madera de trescientos veinte pies por 180 pies en catorce pies de agua a una milla de la costa. El sitio de perforación escogido fue cerca de Creole, Louisiana.
Utilizando los criterios de construcción en tierra y también intuición, la plataforma criolla fue desarrollada para aguantar vientos de ciento cincuenta mph y construida a 15 pies sobre el agua. Trescientos conduzcas de pino amarillo tratados fueron conducidos catorce pies cara el fondo arenisco.
El pozo N.º 1 del Estado de estado puro superior fue exitoso, pero fue destruido por un huracán en mil novecientos cuarenta. La plataforma fue rápidamente reconstruida y puesta nuevamente en producción en el campo de 4 millones de barriles.
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Las bóvedas de sal en tierra fueron registradas desde 1890 por el Servicio Geológico de Texas.
